จีนทุ่มเฉียด 3 หมื่นล้านบาทดันโครงการรถไฟในฟิลิปปินส์

1945

สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia มาติดตามข่าว การพัฒนาระบบสาธารณูปโภคของ ฟิลิปปินส์ ประเทศเพื่อนบ้านอาเซียน กันบ้าง ที่ล่าสุด จีนและ ฟิลิปปินส์ ได้ลงนามโครงการทางรถไฟซูบิก-คลาร์ก (Subic-Clark ) บนเกาะลูซอน ของฟิลิปปินส่ มูลค่าประมาณ 28,000 ล้านบาท ซึ่งอยูภายใต้แผน โครงสร้างพื้นฐานของฟิลิปปินส์ที่เรียกว่า “Build, build, build หรือ สร้าง สร้าง สร้าง” หวังปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะของประเทศครั้งใหญ่ หรือ ยุคทอง โครงสร้างพื้นฐานในฟิลิปปินส์ เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ

 

เมื่อ 16 มกราคม 2564 มีรายงานในเพจ สถานทูตจีนประจำฟิลิปปินส่ว่า จีนและ ฟิลิปปินส์ ได้ลงนามในสัญญาพาณิชย์สําหรับโครงการรถไฟรถไฟซูบิก-คลาร์ก (Subic-Clark ) เกาะลูซอน ของฟิลิปปินส์

โดยจีน สนับสนุนงบประมาณในโครงการนี้ ประมาณ 940 ล้านดอลลาร์ หรือ 28,000 ล้านบาท นับเป็นโครงการความร่วมมือ G-to-G ที่มีมูลค่าสูงสุดระหว่างจีนและฟิลิปปินส์

เป็นโครงการหลักภายใต้โครงการ Build, build, build หรือ “สร้าง สร้าง สร้าง” ของฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นการพฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ

โครงการจะตั้งอยู่ทางตอนกลางของเกาะลูซอน เชื่อมเขตเมืองท่าปลอดภาษีอ่าวซูบิกกับท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก และ เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟสายเหนือ ของฟิลิปปินส์

ด้าน China Xinhua News รายงานว่า สถานทูตจีน กล่าวว่า โครงการนี้เป็นรถไฟบรรทุกสินค้าทางเดียว ยาว 71 กม. การรถไฟจะใช้มาตรฐานของจีนเป็นหลักและระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 42 เดือน เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ ลดต้นทุนการขนส่ง และรองรับความต้องการบริการขนส่งสินค้าและกิจกรรมทางเศรษฐกิจในภูมิภาค โดยรัฐบาลจีนและรัฐบาลฟิลิปปินส์ จะเริ่มการเจรจาข้อตกลงเงินกู้ของโครงการในไม่ช้านี้

โครงการ The Build! Build! Build หรือ สร้าง สร้าง สร้าง หรือคำย่อ BBB เป็นโครงการสำคัญของการบริหารงาน นาย Duterte ประธานาธิบดี ฟิลิปปินส์ ที่มีเป้าหมายเพื่อสร้างยุคทองของโครงสร้างพื้นฐานในฟิลิปปินส์

ซึ่งการขาดโครงสร้างพื้นฐานได้รับการอ้างว่าเป็นจุดอ่อนของการพัฒนาเศรษฐกิจของฟิลิปปินส์มานานแล้ว

โครงการBuild! Build! Build พยายามเร่งการใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะจากค่าเฉลี่ย 2.9 เปอร์เซ็นต์ ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (GDP) ในช่วงระบอบการปกครองของ รัฐบาล คอราซอน อากีโน เป็นประมาณ 7.3 เปอร์เซ็นต์เมื่อสิ้นสุดการบริหาร Duterte

ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 8 ล้านล้าน ถึง 9 ล้านล้านเปโซ หรือประมาณ 5 ถึง เกือบ 6 ล้านล้านบาท จากปี 2559 ถึง 2565 เพื่อจัดการกับงานในมือโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในประเทศ

การเข้าไปมีบทบาททางด้านเศรษฐกิจของจีนในฟิลิปส์ มากขึ้น โดยเฉพาะสาธารณูปโภค เป็นก้าวย่างที่น่าจับตามอง และในห้วงความแย้งในทะเลจีนใต้ของฝ่ายสหรัฐฯและพันธมิตร กับจีน รวมทั้งกระแสกับดักหนี้ ซึ่งต้องติดตามกันต่อไป ครับ

หากเพื่อนๆ เห็นว่า ข่าวนี้มีประโยชน์ รบกวนกดติดตาม กดถูกใจ และกดแชร์ ด้วยครับ

ติดดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่
Website https://www.1one.asia/
ช่องทาง Social Media
Facebook : https://www.facebook.com/1one2018asia
youtube:1one