รมต.ลาว ชงไอเดีย เส้นทางรถไฟไปสิงคโปร์ โดยไม่ผ่านไทย

297

ไปสปป.ลาวกันบ้าง ล่าสุด รองรัฐมนตรีกระทรวงศึกษาธิการและกีฬา สปป.ลาว “เสนอเส้นทางรถไฟใหม่จาก สปป.ลาว ไปสิงคโปร์ โดยไม่เสียเวลาผ่านประเทศไทย ชี้ มีความเป็นไปได้สูงจากหลายสาเหตุ เรื่องน่าสนใจไปติดตามกันครับ

9 ธันวาคม 2566 เพจ Sourioudong Sundara ของนายสุลิอุดง สุนดาลา รองรัฐมนตรีกระทรวงศึกษาธิการและกีฬา สปป.ลาว ได้โพสต์ข้อความระบุว่า ศึกษาและวิเคราะห์ข้อมูล “เสนอเส้นทางรถไฟใหม่จาก สปป.ลาว ไปสิงคโปร์ โดยไม่เสียเวลาผ่านประเทศไทย”
และว่า มีความเป็นไปได้สูงจากหลายสาเหตุ:

(1). การก่อสร้างถนนไฟฟ้าจีน-ลาวเสร็จสมบูรณ์ด้วยคุณภาพและประสิทธิภาพสูง และสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่าย One Belt One Road เพื่อเข้าถึงยุโรปผ่านรัสเซีย

(2) ประสบการณ์ อุปกรณ์เครื่องกล และบทเรียนที่ได้รับจากคุนหมิง ประเทศจีน ถึง เวียงจันทน์ สปป. ลาว พร้อมสร้างมากที่สุดจากเวียงจันทน์ถึงพนมเปญ เมืองหลวงของราชอาณาจักรกัมพูชา (ราคาก่อสร้างลดลงครึ่งหนึ่ง (50) %) จากราคาก่อสร้างภาคเหนือ เพราะไม่ต้องขุดอุโมงค์และสร้างทางลอยฟ้า)

3). การก่อสร้างจากกรุงพนมเปญ เมืองหลวงของราชอาณาจักรกัมพูชา ได้ศึกษาความเป็นไปได้ทางเทคนิคและเทคนิคในการสร้างสะพานข้ามทะเลที่เชื่อมระหว่างมาเลเซีย
และ(4) การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในมาเลเซียแล้วเสร็จและเปิดให้บริการแล้วในเดือนพฤศจิกายน 2566 (โครงการความร่วมมือและการลงทุนเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางจีน-มาเลเซีย)

พร้อมระบุว่า โซเชียลมีเดียของจีนได้ออกข่าวเกี่ยวกับการก่อสร้างรถไฟจีน-สิงคโปร์ที่ไม่ผ่านประเทศไทย ถนนที่จะสร้างจะสั้นลง ง่ายขึ้น และเชื่อถือได้มากขึ้น โดยจะผ่านตอนใต้ของประเทศเข้าสู่กัมพูชา ( ผ่านเมืองหลวงพนมเปญ) ไปทางตอนใต้ของเวียดนาม ลงไปที่คาบสมุทร Camou สร้างสะพานข้ามอ่าวไทย ข้ามชายฝั่งรัฐกลันตัน ประเทศมาเลเซีย ไปถึงช่องแคบแล้วข้ามไปยังสิงคโปร์

ปรากฏว่า เรื่องนี้เป็นที่ถูกอกถูกใจชาวลาวจำนวนมาก พากันกดไลค์ และแสดงความเห็น
ท่านแรกบอกว่า ชื่นชมโครงการนี้ถ้าสร้างได้เที่ยว 4 ประเทศดีที่สุดในทริปเดียว

ท่านต่อมา บอกว่า ถ้าทำได้ก็ถือว่าดีกับประเทศลาวเราไม่มีทางออกทะเลได้ ขอให้อนาคตเจริญรุ่งเรือง

จากนั้นก็มีอีกหลายคอมเม้นท์   แต่มีคนไทยเข้าไปเม้นท์บอกว่า ถามจีน หรือยัง

ครับ ก็ว่ากันไป จะห้ามความคิดใครไม่ได้ เป็นอิสระ แต่จะทำได้จริงหรือก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง